翻译：亚瑟
校对：亚瑟

在此感谢我们的顾问，阿德卡多的米契·安德森——在创作时给予的宝贵帮助。尽管他拒绝接受采访，但他提供了确凿的信息，他的评论也是高价值的信息来源。

2077年，汽车工业和航空工业正蓬勃发展。从各式的汽车、卡车，到飞机、直升机这样的空中载具，到快艇，甚至到无人机，载具的范围是如此之广，以至于每个人都能找到符合自己品味的载具，只要他们买得起(或偷得到手)。

由于全球的经济衰退和燃料短缺，该行业一度停滞不前，但随着汽车公司开发并应用了新技术，该行业的发展态势再度好转。飞行器越来越受欢迎，但与其他载具相比，其生产和运营成本仍然很高。尽管如此，它们数量的增长也对城市的规划与布局产生了影响，城市的规划与布局正不断适应着持续发展的空中交通。

在美国郊外的开阔道路上，汽车已经成了流浪者文化的重要组成部分。汽车不仅是属于七大民族的交通工具，也是这些人独立的象征。
——米契·安德森，2077年

1. 第四次企业战争后的交通工具史
2. SID与车辆盗窃
3. 交通工具制造商
4. 顶级
5. 中端
6. 低端
7. 摩托

第四次企业战争后的交通工具史

第四次公司战争后的前几十年，交通运输行业并不乐观。20世纪20年代末及30年代，全球危机导致的燃料短缺，炼油厂基础设施的破坏，以及生物病毒对作物的大量侵蚀，使得相当一部分的先进载具停产。尤其是公共/私人飞行器领域，这些飞行器由中端的CHOOH2（制造起来更复杂）供能。民用/军用飞机也需要同样的燃料，因此，在世界的某些地方，AV几乎消失了长达20年之久。

石油工业在接下来的几年里发展堪忧，许多特殊的混合动力系统也因此问世。在此期间，人们研发了各种生物燃料、氢动力和电动马达，但没有一种能完全取代石油。随着石油和甲烷的开采再次变得有利可图，化石燃料也在世界的某些地区卷土重来。

2041年，随着“感应轮”技术的发展，欧洲在电动车领域取得了重大突破。这项突破性的技术提高了电动发动机的充电速度，几乎能实现全自动供电。现在，在欧洲大城市内行驶的多数汽车都应用了感应轮技术。

在美国，经过多年的研究，Biotechnica科学家研发出了一种新的小麦，这种小麦对以农作物为食的生物病毒具有免疫力。这一发明振兴了美国的经济，并使载具生产得以恢复，而无需对其它的解决方案进行高成本的重新配置。交通工业在多年停滞后开始复苏，并迅速向前发展，新时代来临了。

载具制造商开始研发新型的飞行器，以适应不断下跌的CHOOH2价格和日益恶化的街道交通。如今，AV已经相当流行了，尽管在私人领域，它就是奢侈品的代表，主要为公司和上流社会的有钱人所有。但警察、军队、公司安保和运输行业也大规模应用了AV。城市内的货物运输已经转向了航空路线，这有助于缓解拥挤的街道交通。

SID与车辆盗窃

大多数配有低级安全系统的电子设备，包括电话、智能武器、笔记本电脑、汽车、安全门或酒店房间，都是由荒坂集团推出的，被称为“种子”的芯片技术(皮下识别装置)来访问的，它同时还是公司员工的身份识别芯片，这项技术很快就成了成为全球的安全标准。SID是一块小电路板，安装在惯用手的第一掌骨（拇指）上。

尽管安全软件在不断发展，汽车盗窃仍然是某些城市地区的顽固问题。对于那些拥有个人链接和专业非法黑客程序的家伙来说，黑入一辆汽车并不算难事。每辆现代汽车都在输油口旁配备了一个接入端口，甚至老式汽车也转换成了这一标准，以便在现代城市的计算机化车辆识别和交通协调系统中运行。访问该端口并接入个人链接，可以让窃贼偷取、破坏车辆或在车辆计算机上安装恶意软件。请谨记：时刻更新您的车辆安全程序。

交通工具制造商

说到汽车，消费者们在品牌、等级和型号上肯定有不少选择。

夜之城最古老的功能性汽车生产于2020年至2050年间。它们经常出现在贫困地区的街道上和流浪者的部落中。

新兴的经济型汽车主要由亚洲公司生产。美国市场上最常见的两个品牌是印度的Mahir Motors和日本的Makigai。这两家制造商在过去的50年里兢兢业业，以合理的价格和高效的产能而闻名，但更广为人知的是，他们汽车的耐用性与质量欠佳。

Makigai填补了廉价紧凑型乘用车的市场，Mahir Motors则以其面包车而闻名。这家印度公司在20世纪二三十年代的经济危机期间进入市场，并开展了一场营销活动，承诺推出“经济实惠的高科技经济型汽车”。尽管他们奇怪、自命不凡的命名惯例是基于Eraz、Iridon、Futrix或Supron等“复杂”的虚构词汇，但他们的产品却出人意料地受到了底层民众的欢迎。

美国制造商霆威和中国制造商Archer以他们的中级客车而闻名，其中大部分是在2020年至2050年间发布的。这两家公司竞争多年，最终推出了一些令人惊讶的设计精良、坚固耐用的车型，至今，这些车型仍因其耐用性而受到流浪者的追捧。日本的Mizutani没有参与这场竞争，而是将生产重心放在竞赛车型上。

因此，美国的中端市场由国内制造商主导也就不足为奇了。维尔福生产的是高质量的全尺寸汽车，深受有钱人和低级官员的欢迎。维尔福的车辆命名来自有名的探险家和征服者，如科尔特斯、纳瓦雷斯或阿尔瓦拉多，在竞争对手注意到这些历史人物几乎都曾犯下暴行之后，维尔福受到了舆论批评。但那场争议只会增加这些车型的销量。Chevillon以其新军权主义的风格和罗马帝国风的车名而独树一帜。他们的产品被警察和公司安保部队广泛应用。另一家公司，古德拉，则擅长设计和制造肌肉车，他们有不少出名车型，如Type-66或他们最具代表性的设计，Turbo-R。

顶级车辆制造业是欧洲人的地盘。比如西班牙的Herrera和英国的雷菲尔德就以其卓越品质的跑车和定制版的豪华轿车而闻名，这些车型的设计既考虑了舒适性，又兼顾了速度。大多数车型还采用了尖端技术，如CrystalDome，它能在完全封闭的无窗车身内投射出外部全息影像，为乘客提供绝对的隐私和保护。值得一提的是，雷菲尔德最近在2076年推出了他们的第一款豪华房车Excalibur。

对那些预算较低的人来说，他们仍然需要速度，但又不想受困于街道交通，摩托车就是完美的解决方案。Yaiba专门制造以日本神话传说的武器命名的车型，在街头车手群体里大受欢迎。Brennan自行车则提供了更传统的解决方法，并以其“巡洋舰”和“直升机”而闻名。这类自行车更适用于城市间的长途跋涉，它们在维护不佳的城际公路和州际公路上表现更好。

军用车辆领域由两家相互竞争的巨型企业控制：军用科技和荒坂集团。这两家公司都是坦克、装甲运兵车和轻型卡车的主要制造商和出口商，其产品应用于政府和公司武装。在美国半个世纪的动乱中，其中一些车辆被移除了安全系统，落入了流浪者部落的手中。

军用的AV和无人机则属于另一类产品。尽管军用科技集团正努力以自己的安保无人机进入该市场，但泽塔科技仍然是AV和UAV生产领域的领导者，也是先进航空电子技术的先驱。

本文章并不是要穷尽这一宽泛的主题，而是要给不熟悉的读者和有抱负的车手们作出关于汽车类型、主要制造商以及汽车和航空工业最新趋势的概述。欲了解更多信息，还请访问各大制造商的官网。

顶级

Herrera	Rayfield

中端

Thorton	Archer	Mizutani
Villefort	Chevillon	Quadra

低端

Mahir	Makigai

摩托

Yaiba	Brennan