飞行
飞行分属于《文明6》的科技。
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基本信息
飞行 | |
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时代 | 现代 |
花费 | 1140 |
尤里卡 | 建造1个工业时代或以后的奇观。 |
BoostValue | 40 |
前置科技 |
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解锁区域 | |
解锁建筑 | |
解锁改良设施 | |
解锁单位 |
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额外效果 | 为所有能提供 文化值的改良设施提供 旅游业绩加成。产出的 旅游业绩等于改良设施的 文化值输出。 |
一旦尝过飞行的滋味,便会永远仰望天空,因为你曾去过那里,并且渴望回到那里。
——列奥纳多·达·芬奇
如果着陆后你能安全走出机舱,那这个着陆还不错;如果第二天你还能继续使用这架飞机,那这个着陆简直棒呆啦。
——查克·叶格
说明
为所有能提供 文化值的改良设施提供 旅游业绩加成。产出的 旅游业绩等于改良设施的 文化值输出。
历史背景
从文艺复兴时期开始,人类学会了如何飞翔,也学会了如何坠毁。列奥纳多·达·芬奇关于飞行的愿景众所周知,当然,他并不是第一个这样想的人。从最早的时候起,就有一些人类绑上翅膀或其他设备从高处跳下(大多结局很惨)来尝试飞行的传说(有的甚至可能是真的)。比如中世纪时期,在852年的科尔多瓦,阿芒·菲尔曼给他自己绑上带有秃鹫羽毛的翅膀从塔楼上跳了下来。在中国,人们选择乘着风筝的力来飞行。直到1783年,蒙哥尔费兄弟发射了一颗载人热气球,人类才终于得以安全起飞、安全着陆。乘气球飞行在欧洲风靡一时。
1804年,英国人乔治·卡利用固定翼滑翔机模型进行飞行,1853年,他制作了全尺寸模型,这个模型带着他(不情愿的)马车夫进行了第一次载人滑翔机飞行。50年后,美国两兄弟建造了他们自己的带先进翅膀形状的滑翔机,并把带有“推进器”的内燃机固定在上面。找不到人来按照他们的规格建造轻型汽油发动机,于是他们自己造了一个。 12月17日,莱特飞行器共飞了4次,距离达到 852 英尺。在莱特兄弟的惊人进展出现后的几年,动力飞行技术得到了快速提高。1908年,美国人格伦·哈蒙德·寇蒂斯飞行了1公里;1909年,法国人路易斯·布莱里奥飞越了英吉利海峡。
随着战斗机和轰炸机的产生,一战见证了飞行技术的进步,尤其在领空军事化方面。20世纪20年代,飞行员经常飞越大陆(并且撞上它们),1927年,查尔斯·林德伯格完成了第一次横跨大西洋的不间断单人飞行。看起来飞行自此便被保留了下来。